ワンマン運転で、無人駅では乗車時は後ろ、
降車時は前のドアからの利用となる。

160km/hの特急車両の合間を走るために、加速度は3.0km/h/sと高く、
最高速度も110km/hであり、
ほくほく線内はほぼ110km/h走行をしている。

1時間前後でほくほく線内を走行するのでトイレは付いてない。

ロングシートとセミクロスシートの組み合わせの0番台
（HK100-1〜HK100-7、HK100-10）と転換クロスシートの
プラネタリウム列車（トンネル走行時に天井に星座を映す）
「ほしぞら号」（HK100-8、HK100-9）。
２両固定編成でトンネル内で動画を映す事が出来る100番台
「ゆめぞら号」（HK100-101、HK100-102）
（転換クロスシートと連結部はロングシート）の計12両ある。

豪雪地帯を走行するため、110km/hで走行している時に
架線等から落雪があると、衝撃で運転席の窓ガラスが割れる可能性があるので
冬季には写真のように運転席窓ガラスに
格子状のプロテクターを取り付けている。
（取り外しているときの写真はHK100型の走行音ページにあります。）