Sanyo Electric Railway Company. 5030seriouse　走行音

直特	阪神梅田西元町・大開にも停車
1、区間1m41s ｢高速神戸こうそくこうべ→ 西元町にしもとまち」　　　　 2、区間2m21s ｢元町もとまち→ 三宮さんのみや」 3、区間6m01s ｢三宮さんのみや→ 御影みかげ」 4、区間2m05s ｢御影みかげ→ 魚崎うおざき」 5、区間3m26s ｢芦屋あしや→ 西宮にしのみや」 6、区間2m59s ｢西宮にしのみや→ 甲子園こうしえん」 7、区間8m06s ｢尼崎あまがさき→ 梅田うめだ」 ______________________	1997年に阪神梅田直通運転のために登場した5030系。 5030系は20両しかなく、そのうち全て5030系の編成は2編成しかなく、残りは、5000系4両編成を6両編成にするための増備車として、 2両を5000系と混結している。車内案内表示器が横浜市営地下鉄のものと似ている。

直特

阪神梅田
西元町・大開にも停車

1、区間1m41s
｢高速神戸こうそくこうべ→
西元町にしもとまち」　　　　

2、区間2m21s
｢元町もとまち→
三宮さんのみや」

3、区間6m01s
｢三宮さんのみや→
御影みかげ」

4、区間2m05s
｢御影みかげ→
魚崎うおざき」

5、区間3m26s
｢芦屋あしや→
西宮にしのみや」

6、区間2m59s
｢西宮にしのみや→
甲子園こうしえん」

7、区間8m06s
｢尼崎あまがさき→
梅田うめだ」

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1997年に阪神梅田直通運転のために登場した5030系。

5030系は20両しかなく、そのうち全て5030系の編成は2編成しかなく、
残りは、5000系4両編成を6両編成にするための増備車として、
2両を5000系と混結している。

車内案内表示器が横浜市営地下鉄のものと似ている。